La décentralisation du commandement et du contrôle (C2) des opérations aériennes

Depuis plusieurs années, en parallèle des évolutions technologiques à venir, bon nombre d’acteurs de la puissance aérienne mettent en avant la nécessité, voire l’inéluctabilité de « distribuer le contrôle » (distributed control) des opérations aériennes. Cette question de la distribution ou de la décentralisation représente donc un enjeu pour la conception de notre futur système de systèmes que doit constituer le SCAF et plus généralement pour les opérations aériennes futures quelles que soient les plates-formes. Or, la littérature actuelle, notamment en français, recèle bien peu d’analyses précises de ce que recouvre cette décentralisation. Cette note propose donc de contribuer à l’exploration de cette question, principalement sous l’angle doctrinal.

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